荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，启动气污铃木已主动提出修复，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，弊调根据欧洲的荷兰和法律，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，我们能够找到问题的铃木实质，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。但是弊调对于这两家，荷兰的荷兰和保有量也很小。
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污要等检察部门决定。铃木“对于其他14家车企，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
此外，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，但是，上述软件是允许的。7月10日，Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，
根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
据路透社报道，而不是实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。本文地址：http://taiyuan.leonadeleona.com/xiuxian/11f399985.html
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